கோலாலம்பூர்: மலேசியாவின் கோலாலம்பூரில் இருந்து பீஜிங் நோக்கி பறந்துகொண்டிருந்த மலேசியன் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் ராடார் திரைகளில் இருந்து காணாமல் போய் கிட்டத்தட்ட மூன்று நாட்கள் ஆகியும் அது என்ன ஆனது என்று தெரிய வராமல் இருக்கும் சூழ்நிலையில் மலேசிய அதிகாரிகள் தேடுதல் முயற்சிகளை தீவிரப்படுத்த வேண்டும் என சீன அதிகாரிகள் வலியுறுத்தியுள்ளனர்.
பல்வேறு நாடுகள் முயற்சி எடுத்து வருகின்றன என்றாலும் இந்த விமானத்தின் எச்சங்கள் என்று எதுவும் இதுவரை கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. ஆனால் வியட்நாமுக்கு அருகே தென் சீனக் கடலில் பொருட்கள் மிதப்பதாக பல தடவைகளில் பார்த்ததாக உறுதி செய்யப்படாத தகவல்கள் வந்துள்ளன.
இதற்கு முன்னரும் இவ்வாறு விமானத்தின் சிதைவுகள் கண்டுபிடிக்க முடியாமல் போன ஒன்பது சம்பவங்கள் பதிவாகியுள்ளன. 1938 ஜூலை 28 ஆம் திகதியன்று ஹவாயன் கிளிப்பர் என்ற பறக்கும் படகு ஃபிலிப்பைன்ஸில் இருந்து புறப்பட்டு பசுபிக் கடலுக்கு மேலாக சென்று கொண்டிருந்த போது காணாமல் போனது. தற்போது காணாமல் போயுள்ள மலேசிய விமானம் போன்றே கடுமையான எரிபொருள் பிரதேசத்தில் இந்த விமானம் காணாமல் போனது. இந்த நிலையில் 1938 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 5 ஆம் திகதியன்று இந்த விமானத்தை தேடும் பணிகள் கைவிடப்பட்டன. 1940 ஆம் ஆண்டு மார்ச் மாதம் முதலாம் திகதியன்று ஹனிபல் விமானம் 4 பயணிகளுடனும் 4 பணியாளர்களுடனும் காணாமல் போனது. பாகிஸ்தானில் இருந்து ஷார்ஜாவுக்கு செல்லும் வழியில் இது காணாமல் போனது. 1940 ஆம் ஆண்டு மார்ச் 21 ஆம் திகதியன்று இந்த விமானத்தை தேடும் பணிகள் கைவிடப்பட்டன. இந்த விமானத்தில் உயர் இராணுவ அதிகாரிகள் பயணம் செய்தனர். 1946 மார்ச் 23 ஆம் திகதியன்று பிரித்தானிய ஜி – ஏஜிஎல்எக்ஸ் என்ற விமானம் 5 பயணிகளுடன் 5 பணியாளர்களுடனும் காணாமல் போனது. கொழும்பில் இருந்து புறப்பட்ட இந்த விமானம் கொக்கோஸ் தீவுகளை நோக்கி சென்ற போதே காணாமல் போனது. 1948 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 30 ஆம் திகதியன்று பிரித்தானிய ஸ்டார் டைகர்ஸ் விமானம் 25 பயணிகளுடனும் 6 பணியாளர்களுடனும் காணாமல் போனது. போர்த்துக்கல்லில் இருந்து பேர்முடாவுக்கு செல்லும் வழியில் இந்த விமானம் காணாமல் போனது. 1948 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் 28 ஆம் திகதியன்று டிசி-3 என்ற விமானம் 29 பயணிகளுடனும் 3 பணியாளர்களுடனும் காணாமல் போனது. பியார்டோ ரிக்கோ விமான நிலையத்தில் இருந்து மியாமி விமான நிலையத்துக்கு செல்லும் போது இது காணாமல் போனது. எனினும் அதன் அடையாளங்களை கண்டுபிடிக்கமுடியவில்லை. 1949 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 17 ஆம் திகதியன்று ஸ்டார் ஏரியல் என்ற பிரித்தானிய தென் அமரிக்கன் விமானம் காணாமல் போனது. இதில் 13 பயணிகளும் 7 பணியாளர்களும் இருந்தனர். இது பேர்முடாவில் இருந்து ஜமேக்காவுக்கு செல்லும் வழியில் காணாமல் போனது. 1951 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 21 ஆம் திகதியன்று டிசி-4 கனேடிய பசுபிக் விமானம் காணாமல் போனது. இதன்போது 31 பயணிகளும் 6 பணியாளர்களும் அதில் இருந்தனர். 1960 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 10 ஆம் திகதியன்று டிசி-3 கல்ஃப் விமானம் ஒன்று காணாமல் போனது. 13 பயணிகளும் 3 பணியாளர்களும் அதில் இருந்தனர். தோஹாவில் இருந்து ஐக்கிய அரபு அமீரகத்துக்கு செல்லும் போது இந்த விமானம் காணாமல் போனது. 1995 ஆம் ஆண்டு மேர்படி நுசன்டிரா 6715 என்ற விமானம் காணாமல் போனது. 10 பயணிகள், 4 பணியாளர்கள் அதில் இருந்தனர். பிமா விமான நிலையத்தில் இருந்து இந்தோனேசியா செல்லும் போது இது காணாமல் போனது. இறுதி வரை அதன் சிதைவுகளை கூட கண்டுபிடிக்கமுடியவில்லை.
மலாக்கா நீரிணைப் பகுதியையும் உள்ளடக்கும் விதமாக தேடல் பரப்பு
விஸ்தரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விமானம் காணாமல் போன நேரத்தில் அதில் பயணிகளும் சிப்பந்திகளுமாக 239 பேர் இருந்தனர். பயணிகளில் பெரும்பான்மையானோர் சீனர்கள் ஆவர்.
விஸ்தரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விமானம் காணாமல் போன நேரத்தில் அதில் பயணிகளும் சிப்பந்திகளுமாக 239 பேர் இருந்தனர். பயணிகளில் பெரும்பான்மையானோர் சீனர்கள் ஆவர்.
இதற்கு முன்னரும் இவ்வாறு விமானத்தின் சிதைவுகள் கண்டுபிடிக்க முடியாமல் போன ஒன்பது சம்பவங்கள் பதிவாகியுள்ளன. 1938 ஜூலை 28 ஆம் திகதியன்று ஹவாயன் கிளிப்பர் என்ற பறக்கும் படகு ஃபிலிப்பைன்ஸில் இருந்து புறப்பட்டு பசுபிக் கடலுக்கு மேலாக சென்று கொண்டிருந்த போது காணாமல் போனது. தற்போது காணாமல் போயுள்ள மலேசிய விமானம் போன்றே கடுமையான எரிபொருள் பிரதேசத்தில் இந்த விமானம் காணாமல் போனது. இந்த நிலையில் 1938 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 5 ஆம் திகதியன்று இந்த விமானத்தை தேடும் பணிகள் கைவிடப்பட்டன. 1940 ஆம் ஆண்டு மார்ச் மாதம் முதலாம் திகதியன்று ஹனிபல் விமானம் 4 பயணிகளுடனும் 4 பணியாளர்களுடனும் காணாமல் போனது. பாகிஸ்தானில் இருந்து ஷார்ஜாவுக்கு செல்லும் வழியில் இது காணாமல் போனது. 1940 ஆம் ஆண்டு மார்ச் 21 ஆம் திகதியன்று இந்த விமானத்தை தேடும் பணிகள் கைவிடப்பட்டன. இந்த விமானத்தில் உயர் இராணுவ அதிகாரிகள் பயணம் செய்தனர். 1946 மார்ச் 23 ஆம் திகதியன்று பிரித்தானிய ஜி – ஏஜிஎல்எக்ஸ் என்ற விமானம் 5 பயணிகளுடன் 5 பணியாளர்களுடனும் காணாமல் போனது. கொழும்பில் இருந்து புறப்பட்ட இந்த விமானம் கொக்கோஸ் தீவுகளை நோக்கி சென்ற போதே காணாமல் போனது. 1948 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 30 ஆம் திகதியன்று பிரித்தானிய ஸ்டார் டைகர்ஸ் விமானம் 25 பயணிகளுடனும் 6 பணியாளர்களுடனும் காணாமல் போனது. போர்த்துக்கல்லில் இருந்து பேர்முடாவுக்கு செல்லும் வழியில் இந்த விமானம் காணாமல் போனது. 1948 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் 28 ஆம் திகதியன்று டிசி-3 என்ற விமானம் 29 பயணிகளுடனும் 3 பணியாளர்களுடனும் காணாமல் போனது. பியார்டோ ரிக்கோ விமான நிலையத்தில் இருந்து மியாமி விமான நிலையத்துக்கு செல்லும் போது இது காணாமல் போனது. எனினும் அதன் அடையாளங்களை கண்டுபிடிக்கமுடியவில்லை. 1949 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 17 ஆம் திகதியன்று ஸ்டார் ஏரியல் என்ற பிரித்தானிய தென் அமரிக்கன் விமானம் காணாமல் போனது. இதில் 13 பயணிகளும் 7 பணியாளர்களும் இருந்தனர். இது பேர்முடாவில் இருந்து ஜமேக்காவுக்கு செல்லும் வழியில் காணாமல் போனது. 1951 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 21 ஆம் திகதியன்று டிசி-4 கனேடிய பசுபிக் விமானம் காணாமல் போனது. இதன்போது 31 பயணிகளும் 6 பணியாளர்களும் அதில் இருந்தனர். 1960 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 10 ஆம் திகதியன்று டிசி-3 கல்ஃப் விமானம் ஒன்று காணாமல் போனது. 13 பயணிகளும் 3 பணியாளர்களும் அதில் இருந்தனர். தோஹாவில் இருந்து ஐக்கிய அரபு அமீரகத்துக்கு செல்லும் போது இந்த விமானம் காணாமல் போனது. 1995 ஆம் ஆண்டு மேர்படி நுசன்டிரா 6715 என்ற விமானம் காணாமல் போனது. 10 பயணிகள், 4 பணியாளர்கள் அதில் இருந்தனர். பிமா விமான நிலையத்தில் இருந்து இந்தோனேசியா செல்லும் போது இது காணாமல் போனது. இறுதி வரை அதன் சிதைவுகளை கூட கண்டுபிடிக்கமுடியவில்லை.
0 கருத்துகள்:
கருத்துரையிடுக